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豐田攜C-HR EV/奕澤 E進擎首次參加環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽
榮獲“環保技術先驅獎”以及“最佳節電能力獎”

(2020年7月27日,青海)2020年7月23日至26日期間舉辦的第七屆環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽圓滿結束。豐田汽車公司(以下簡稱豐田)攜C-HR EV以及奕澤 E進擎兩款純電動車型首次參賽,憑借著出色的性能,獲得了“環保技術先驅獎”以及“最佳節電能力獎”。




環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽是抓住新能源汽車產業發展的戰略機遇,秉承賽事帶動產業發展的宗旨,堅持科學發展、綠色發展和生態環保理念,為產業推動和發展助力的國家級賽事,也是世界第一檔海拔最高的純電動汽車賽事。


自2014年創辦至今已成功舉辦六屆,已然成為中國新能源汽車發展成果的集中巡演和綜合展示的第一平臺。本界主題為“E領?新征程”,意在開放合作、綠色發展、EV領航、智領未來。


豐田一直秉承“環保車只有普及才能為環境做貢獻”的理念,希望通過電動化車型的推廣普及,實現“到2050年新車行駛過程中CO2排放量相比2010年減少90%”的中長期目標,為此將以C-HR EV/奕澤 E進擎為起點加速EV的導入,計劃到2025年在中國推出10款純電動車型。同時,豐田也以更開放的姿態在電動化領域深化與中國合作伙伴的合作。


基于共通的理念,豐田攜純電動車型C-HR EV/奕澤 E進擎,首次參加環青海湖(國際)電動汽車挑戰賽,希望借此為中國新能源汽車的發展做出貢獻。


豐田在本屆賽事中,參加了包括靜音、加速、操控、涉水、快充、續航、節電等評測項目。在海拔2000-3820米的青海湖賽道,歷經4天共1200公里的賽程,最終在消費者對純電動汽車比較關注的安全性、操控穩定性、靜謐性、真實續航、節電性等方面取得佳績。




豐田C-HR EV/奕澤 E進擎憑借TNGA帶來的低重心以及高抗扭矩剛性的特征,在蛇形繞樁測試過程中,表現出了極佳的操控穩定性。同時在0-60Km/h加速時間測評項目中,取得了4秒的成績,充分體現了EV獨有的動力性能。


不但在動力性方面表現優秀,在靜謐性方面也表現優異。在50km/h等速耳旁噪音測評環節,豐田C-HR EV/奕澤 E進擎的成績為51.4分貝,遙遙領先其他參賽車型,真正實現了動與靜的極致融合。






涉水評測項目中,豐田C-HR EV/奕澤 E進擎在規定時間內順利通過,充分驗證了電氣部件在深度涉水浸泡的惡劣條件下的工作能力與穩定性。


豐田對于消費者最關心的電池安全問題,利用HEV開發過程中所積累的經驗,采取多重措施保障電池包內外的安全。除了將電池包設計成密閉結構防水防塵之外,還通過將高電壓回路設置在電池包中央,多重檢測內部電壓,以及反復進行熱穩定性、擠壓、浸水等一系列試驗等措施保障電池安全。




續航能力測評環節,是在一般道路上以滿電狀態下所能行駛的最大里程為標準,測試各參賽車輛真實的續航能力。豐田C-HR EV/奕澤 E進擎在NEDC工況下續航為400公里,本次實際道路測評成績為468公里,是一款可以讓消費者擺脫里程焦慮的車型。


另外,節電能力方面,豐田C-HR EV/奕澤 E進擎達到了22.867kwh/t,遠超同級別車輛。






豐田希望為顧客帶來安全質優的純電動車產品的同時,通過同中國合作伙伴的協力合作,助力新能源車的推廣普及,為中國顧客以及中國社會做出貢獻。


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